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Sistema de fixação AsprolockTravado

Corneta que não solta.
Nem na quinta arrancada.

Abraçadeira mecânica bipartida com parafusos inox que trava a corneta no carburador ou TBI — sem depender de pressão de encaixe.

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Mais resistente que PLA·Parafuso inox·Não deforma no calor·Encaixe sem degrau
Corneta de admissão Asprofort com a abraçadeira Asprolock bipartida e parafusos inox travada no pescoço da peça
02O Problema

Fixação por pressão segura na bancada. Na pista, não.

Corneta presa só por encaixe segura enquanto o motor está parado. No giro alto, na vibração da arrancada, ela folga, desalinha e sai.

Fixação por pressão

Depende do atrito do encaixe. Na vibração real, folga, desalinha e pula fora no pior momento.

Fixação mecânica Asprolock

Travada por geometria, não por pressão. Imóvel, alinhada, arrancada após arrancada.

Quando sai, o fluxo de ar fica irregular e o motor perde potência no pior momento — na arrancada que importava.

03O Mecanismo

Duas metades. Parafusos inox. Trava mecânica.

O Asprolock é uma abraçadeira em duas peças semicirculares que se fecham e parafusam em inox em volta do pescoço da corneta. A fixação não depende de atrito: prende mecanicamente no corpo do carburador ou TBI e mantém o alinhamento perfeito.

Abraçadeira Asprolock bipartida com parafusos inox, vista da trava montada no pescoço da corneta
  1. 01

    Posiciona

    A corneta encosta no corpo do carburador ou TBI.

  2. 02

    Fecha as duas metades

    A abraçadeira bipartida envolve o pescoço da peça.

  3. 03

    Aperta o inox

    Os parafusos inox travam a fixação mecanicamente.

TravadoAlinhamento mantido, arrancada após arrancada
04A Prova

Não é peça bonita. É peça testada.

Material, temperatura, fixação e fluxo — os números que sustentam a peça em uso severo.

NÃO É PLA
Aguenta o motor

Corneta de PLA amolece no calor e deforma no sol. Essa não: material de engenharia muito acima do PLA.

GEOMETRIA
Estável

Mantém a forma — e o fluxo de ar — no calor do cofre do motor e no sol.

PARAFUSO
INOX

Aço inox de série — não enferruja, não perde torque.

FLUXO
SEM DEGRAU

Encaixe sem degrau interno: turbulência mínima, fluxo máximo.

FIXAÇÃO
MECÂNICA

Abraçadeira bipartida: trava por geometria, não por pressão.

PROJETO
FEA

Geometria validada por análise de elementos finitos.

05Asprolock vs. Convencional

A diferença é objetiva.

Comparação entre o sistema Asprolock e a fixação convencional por pressão
CritérioAsprolockConvencional
Segura na vibração da pistaSim, travadoNão
Mantém o alinhamento arrancada após arrancadaSim, travadoNão
Independe da pressão de encaixeSim, travadoNão
Fixação por parafuso inoxSim, travadoNão
Aguenta uso severo de arrancadaSim, travadoNão
06Perguntas que todo preparador faz

Tira a dúvida antes do WhatsApp.

O que é o sistema Asprolock?

Asprolock é o sistema de fixação mecânica da Asprofort para cornetas de admissão. É uma abraçadeira em duas metades semicirculares, parafusada em inox, que trava a corneta no corpo do carburador ou TBI sem depender só do atrito do encaixe.

A corneta com Asprolock solta na vibração?

Não. A fixação é mecânica: a abraçadeira bipartida prende a corneta independentemente da pressão de encaixe, eliminando o risco de soltar na vibração da pista — o problema clássico de corneta presa só por pressão.

O Asprolock serve em carburador e em TBI?

Sim. A abraçadeira trava no corpo do carburador ou no TBI. Cada corneta é projetada com as medidas exatas da aplicação, então o encaixe é específico por modelo de moto e tipo de alimentação.

A corneta não é frágil tipo as de impressão 3D em PLA?

Não. Corneta de PLA amolece no calor do motor, deforma no sol e racha com facilidade — é daí que vem a fama de peça impressa frágil. A corneta Asprofort usa um material de engenharia muito mais resistente que o PLA: aguenta o calor do cofre do motor e a exposição ao sol sem perder a forma, mantém a geometria interna (e o fluxo de ar) e não fica quebradiça. E a fixação é mecânica, pelo sistema Asprolock.

A corneta cria degrau e atrapalha o fluxo de ar?

Não. A transição entre a corneta e o corpo do carburador ou TBI é sem degrau. Degrau interno gera turbulência e rouba fluxo; a geometria do Asprolock mantém o caminho de ar suave para o motor respirar melhor.

Qual corneta com Asprolock serve na Twister carburada?

Na Twister carburada com o carburador original, só a corneta curta é compatível: a média e a longa batem no amortecedor traseiro por falta de espaço. Com outro carburador (Koso, CrFlat) ou TBI, os comprimentos mudam — confirme pelo WhatsApp.

Precisa de ferramenta especial pra instalar?

Não. A instalação é mecânica: posiciona a corneta, fecha as duas metades da abraçadeira sobre o pescoço e aperta os parafusos inox. Serve uma chave comum. Em caso de dúvida, a Asprofort dá suporte por WhatsApp.

A corneta com Asprolock tem garantia?

Sim. Todos os produtos Asprofort têm 3 meses de garantia contra defeitos de fabricação. A garantia cobre defeito de fabricação, não mau uso ou instalação incorreta.

Não achou a sua? Pergunta no comercial →

07Serve na minha moto?

Acha a corneta certa pra tua preparação.

Seleciona o modelo. Ou manda no WhatsApp que a gente confirma compatibilidade e comprimento.

Travado

A próxima vez que acelerar, a corneta vai estar onde você deixou.

Cada corneta com Asprolock sai na série numerada atual. Sem cupom: o valor está na peça que não solta, não no desconto.