Respiro de cárter
Respiro de cárter: o que é, pra que serve e como instalar
O respiro de cárter alivia a pressão interna do motor e evita vazamento de óleo. Veja como funciona o respiro Asprofort em nylon com fibra de carbono.
Quem mexe com moto preparada já viu motor suando óleo pelas vedações sem ter junta estourada. Boa parte dessas vezes o culpado não é a vedação — é a pressão interna do cárter que não tem por onde sair direito. É aí que entra o respiro.
O que o respiro faz
Quando o motor gira, o movimento dos pistões cria pressão dentro do cárter. Essa pressão precisa sair de forma controlada. Se não sai, ela empurra o óleo pra fora pelas vedações — e você tem vazamento sem ter quebrado nada.
O respiro de cárter dá uma saída organizada pra essa pressão. Resultado: menos pressão empurrando óleo, menos vazamento, e o motor respirando melhor por dentro.
Por que o respiro Asprofort é diferente do original
Dois pontos fazem a diferença:
- Diâmetro interno de 10mm — projetado pra aumentar a vazão em relação ao caminho original.
- Material: nylon com fibra de carbono — aguenta até 200°C contínuos, temperatura real de motor em uso severo.
Ele vai instalado no lugar da vareta de óleo original. E aqui está o detalhe que pouca gente nota: instalado ali, ele complementa o respiro original do motor — ou seja, você não troca um pelo outro, você soma vazão. O motor passa a ter duas saídas de pressão em vez de uma.
Serve na minha moto?
O respiro é compatível com toda a linha Honda. Se é Honda, serve.
A instalação é direta: sai a vareta de óleo, entra o respiro. Já acompanha o'ring de vedação, então não precisa caçar peça avulsa pra vedar.
Com ou sem mangueira
O respiro é feito pra mangueira de 16mm, que é fácil de achar em qualquer lugar. Você tem duas opções:
Se você não tem mangueira sobrando na bancada, a versão com 1 metro já resolve na hora.
Faz parte do pacote de quem prepara
Respiro, corneta e flange são as três peças que mais aparecem juntas numa preparação bem feita. Cada uma cuida de uma parte: o respiro cuida da pressão interna, a corneta do ar que entra e a flange do combustível. Se você está montando a moto, vale ver também o que é corneta de admissão e por que o sistema Asprolock importa.
Garantia contra defeitos de fabricação em todos os produtos Asprofort.
Perguntas frequentes
Para que serve o respiro de cárter?+
Ele melhora a ventilação interna do motor. Quando o motor gira, cria pressão dentro do cárter. Se essa pressão não sai de forma controlada, ela empurra óleo para as vedações, causa vazamento e pode prejudicar a performance. O respiro alivia essa pressão.
O respiro Asprofort serve em qualquer Honda?+
Sim. É compatível com toda a linha Honda. Vai instalado no lugar da vareta de óleo original.
Qual a diferença do respiro Asprofort para o original?+
O diâmetro interno é de 10mm, projetado para aumentar a vazão. O material é nylon com fibra de carbono, que aguenta até 200°C contínuos. Instalado no lugar da vareta de óleo, ele complementa o respiro original do motor e aumenta ainda mais a vazão.
Precisa de mangueira especial?+
O respiro é feito para mangueira de 16mm, fácil de encontrar. Se quiser praticidade, existe a versão que já acompanha 1 metro de mangueira.
Já vem com vedação?+
Sim. Acompanha o'ring de vedação incluso.