Conteúdo técnico Asprofort
Conteúdo técnico sobre cornetas de admissão, flanges, respiros e preparação de motos. Compatibilidade por modelo, instalação e ganho de potência — direto de quem fabrica.
Corneta para CG 160 Titan e Fan TBI: guia completo
Qual corneta usar na CG 160 Titan e Fan TBI, ganho de potência, encaixe sem degrau e instalação com sistema Asprolock. Guia direto de quem fabrica.
Qual corneta serve na CBX 250 Twister original
Na Twister carburada com carburador original só cabe a corneta curta — média e longa batem no amortecedor. Entenda o porquê e como escolher.
Corneta curta, média ou longa: como escolher
A diferença entre corneta curta, média e longa está no comportamento do motor: giro alto, torque embaixo ou equilíbrio. Veja como escolher a sua.
Flange de cuba: solução para motor que engasga de alta
Motor que engasga em aceleração forte pode estar sem combustível na cuba. A flange de 10mm aumenta a reserva e resolve — inclusive com metanol.
Respiro de cárter: o que é, pra que serve e como instalar
O respiro de cárter alivia a pressão interna do motor e evita vazamento de óleo. Veja como funciona o respiro Asprofort em nylon com fibra de carbono.
Como instalar a corneta Asprofort passo a passo
Passo a passo para instalar a corneta Asprofort com o sistema Asprolock no carburador ou TBI, sem soltar na vibração. Simples e rápido.
Sistema Asprolock: como uma corneta mal feita pode custar caro
Corneta que solta na vibração arruína a potência na pior hora. Veja como o sistema Asprolock fixa a corneta mecanicamente e por que isso importa.
O que é corneta de admissão e como ela aumenta potência
Corneta de admissão (velocity stack) é o funil que organiza o ar que entra no motor. Veja como ela melhora o fluxo e gera ganho real de potência.
TBI vs carburador: diferenças na admissão
TBI e carburador alimentam o motor de formas diferentes. Veja o que muda na admissão, na preparação e na escolha de corneta e flange para cada um.